2020年紅色旅游經濟貢獻破萬億有效賦能革命老區振興

來源：中國新聞網 062321 更新： 人氣：420 關鍵詞：

中新網北京6月22日電 (記者周音)在線旅游平臺去哪兒22日發布《2021紅色旅游發展報告》顯示，2020年紅色旅游人均消費達到1287元(人民幣，下同)。按照行業估算，全年紅色旅游市場的經濟貢獻突破萬億元，有效賦能革命老區振興。

根據國家發改委發布的《全國紅色旅游經典景區名錄》顯示，共收錄了200余個城市的紅色景區，其中只有39個景區位于一二線大城市，約占8成的景區都在中小城市。200多個城市當中通達的民航機場超百個，其中，一二線城市的大型機場35個，大部分的紅色景區位于交通并不發達的小城市。去哪兒大數據研究院院長蘭翔認為，發展紅色旅游，對推動中小城市發展，刺激中小城市消費迭代。

去哪兒數據顯示，在剛剛過去的“五一”、“端午”假期，長沙異軍突起成為今年上半年最熱門的旅游目的地。不同于京滬、成渝等傳統的旅游目的地，長沙一直不能算是最熱門的旅游目的地。但是進入2021年以來，在紅色旅游的推動下，長沙成為上半年最“出圈”的紅色旅游目的地。“白天橘子洲，晚上文和友”成為許多游客，尤其是年輕游客在長沙游玩的行程。

蘭翔表示，今年的長沙為紅色旅游提供了一個很好的范本，對于很多年輕游客尤其是25歲以下的游客來說，在旅行途中去一些標志性的紅色旅游景區打卡成了風潮。

在剛剛過去的“五一”假期，去哪兒平臺上預訂紅色旅游產品的游客中，25歲以下群體占比達到19.1%，創近年新高。“95后”群體在紅色旅游群體中的占比已經實現連續三年增長。

對于大多數紅色景區位于交通較為不便地區的現狀，蘭翔分析，“航空+鐵路”“航空+公路”的智能出行方案是帶動當地紅色旅游發展的有利方式。這種組合一方面能夠切實降低出游成本、通過交通中轉為景區吸引對價格較為敏感的年輕游客群體，一方面打通當地交通毛細血管、帶動經濟發展。

業內人士稱，抓住年輕群體正在成為紅色旅游發展的一個重要方向。為此，暑期前夕，去哪兒聯合中國國航、海南航空、深圳航空在內的20家航空公司，北京大興、西安、廈門、太原等23個目的地機場，聯合推出了“紅色旅游季”，包含暑期、中秋假期在內長達100天的出游季。

責任編輯：藍海波