今日還有MakeMyTrip、騰邦國際、復星旅文等新動態。

多家旅企公布一季度業績預告，虧損均超千萬

4月14日，眾信旅游、嶺南控股、桂林旅游等多家上市旅游企業及山東航空、華夏航空兩家航司發布2020年第一季度業績預告。

眾信旅游2020年一季度業績預告顯示，2020年1月1日到3月31日，眾信旅游歸屬于上市公司股東的凈利潤預估虧損2000萬元-4000萬元，而去年同期盈利為6487.39萬元。眾信解釋，受新冠肺炎疫情影響，自 2020 年 1 月 27 日起暫停經營團隊旅游 及“機票+酒店”旅游產品，導致 2-3 月的業務收入很少；而對員工發放基本工資，同時房租、貸款利息等固定費用使得公司本季度發生經營虧損。

嶺南控股2019年度業績快報及2020年第一季度業績預告顯示，2019年度，嶺南控股營業總收入達79.72億元， 同比增長12.63%，營業利潤3.83億元，同比增長31.75%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.59億元，同比增長26.52%。而2020年第一季度，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損5800萬元-6600萬元，比上年同期下降 151.94%-159.10%。

桂林旅游2020年第一季度業績預告顯示，桂林旅游預計2020年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約6750萬元，營業收入同比下降約76%，公司投資收益同比減少約 1700 萬元。一季度的游客接待量同比下降約64%。此外，一季度累計收到政府補助合計599.89萬元。

山東航空2020年一季度業績預告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤預估虧損為5億-7億元，而去年同期盈利為3405萬元。山東航空解釋，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，市場需求下降明顯，公司一季度投入運力大幅消減，營業收入大幅減少。

華夏航空2020年一季度業績預告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤預估虧損為9075萬-1.15億元，而去年同期盈利為8556萬元。華夏航空解釋，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，報告期內旅客出行由春運前高峰驟然大幅減少，二月影響最為嚴重，三月開始逐步恢復。報告期內公司運力雖有所增長，但航班執行率、客座率同比均大幅下降，營業收入相應減少；同時，固定成本支出無法削減，導致歸屬于上市公司股東的凈利潤下降為負數。

西安旅游一季度虧損1183萬元

4月14日，西安旅游發布2020年第一季度財報。財報顯示，西安旅游一季度收入為3732萬元，同比下降65.84%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1183萬元，同比下滑233.07%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤虧損1550萬元，同比下滑333.71%。

湖北228家景區、222家星級酒店恢復經營，文旅項目復工率93.89%

4月13日，湖北省文化和旅游局局長、地方志工作負責人會議上公布，目前全省228家景區、222家星級酒店、97家旅行社恢復經營，重大文化和旅游項目復工率93.89%。此外，從4月20日至7月31日，武漢市將投放1.2億元文化旅游消費券，疫情后還將舉辦“湖北旅游市場振興專場推廣活動”。中央廣播電視總臺也將給予1億元的文旅形象宣傳廣告資源支持。(湖北日報)

文旅部、國家健康委：景區接待游客量不得超過核定最大承載量的30%

為嚴格規范解禁后旅游景區管理，文化和旅游部、國家衛生健康委4月13日聯合印發《通知》要求各景區疫情防控期間只開放室外區域，接待游客量不得超過核定最大承載量的30%，并且要建立完善預約制度，推行分時段游覽預約，引導游客間隔入園、錯峰旅游。

烏鎮西柵景區4月15日恢復對外開放

4月14日，烏鎮景區發布公告稱，自2020年4月15日起，烏鎮西柵景區及烏鎮旅業旗下酒店將恢復對外開放，景區內酒店（民宿）、餐飲服務自景區開放日起逐步恢復營業。恢復開放期間，景區將實行嚴格的人流管控制度，實施線上預約購票，并保障景區日最高承載量和瞬時最大承載量均不超核定值的30%。此前，烏鎮東柵景區與烏村已分別于2月26日及2月28日陸續恢復開放。（新京報）

印度宣布延長封鎖期

4月14日，印度總理莫迪中宣布延長封鎖期，原定于今日結束的封鎖期將延長至5月3日。新華社報道，印度衛生部當天發布的疫情數據顯示，截至當地時間上午8時，印度確診病例累計達1萬零363起，死亡病例339起。（聯合早報）

印度OTA MakeMyTrip獲964萬美元注資

近日MakeMyTrip提交給監管部門的披露文件稱，該公司已通過注冊于毛里求斯的實體MakeMyTrip Limited獲得了964萬美元的注資。受疫情影響，三月下旬，MakeMyTrip宣布集團執行主席和首席執行官從4月起將開始零薪，其他高管薪資減半。

海航控股子公司擬29.44億元轉讓3家公司100%股權

4月13日，海航控股公告稱，公司控股子公司祥鵬航空擬向海控置業集團轉讓其持有的海南國善、海南國旭、海南航鵬100%股權。此次交易金額共計29.44億元人民幣。而海控置業為海發控股全資孫公司，后者為海南省國資委全資子公司。換句話說，這次祥鵬航空轉讓的3家項目公司，也將轉入海南省國資委旗下。

澳洲旅游巨頭Flight Centre獲9億澳元融資

近日，Flight Centre籌措了9億澳元的資金支持，其中通過發行新股融資7億澳元（4.4億美元），還獲得了2億澳元的銀行信貸。這新一輪的融資使得Flight Centre現有的總現金流達到23億澳元以上。此前，為了應對疫情，Flight Centre計劃未來幾個月安排6000名員工休假并解雇其中部分員工，同時關閉500家位于本地和全球市場的門店。

復星旅文擬斥巨資打造“三亞﹒復游城”

4月13日，三亞市政府與上海復星旅文集團簽署戰略合作協議，后者擬斥巨資打造“三亞﹒復游城”，該項目涵蓋主題樂園、主題酒店、國際消費中心、康養中心、財富管理中心等旅游業態。根據雙方戰略協議，復星旅文集團未來將有可能在三亞設立區域總部并籌建上海復星旅文集團三亞公司。（中國新聞網）

騰邦國際訴訟總金額達到17.36億元

4月12日，騰邦國際發布公告稱，截至目前騰邦國際共有58個訴訟案件在身，其中2020年新增15起訴訟，累計訴訟金額達17.36億元。訴訟案件均為經營性訴訟，其中金融機構涉訴案件訴訟金額達到14.87億元。

日本兩大航五月國際航班減少90%

鑒于疫情持續蔓延，日本全日空和日本航空兩大航空公司決定在近期大幅削減國際航班，減幅達9成。按最新發布的航線安排，日本航空將會在5月一整月削減國際航班4568班，占原航運計劃的94%，削減計劃涉及其全部60條國際航線；全日空則計劃在4月25日至5月15日間，削減國際航班3323班，占原航運計劃的90%，涉及國際航線達71條。（中國新聞網）

美國部分大型航司擬接受政府援助

據路透社報道，知情人士透露，美國部分大型航司已接近接受250億美元政府新冠薪資援助方案的條件。根據2019年第二、第三季度的航司工資與福利情況，美國航空、美聯航各自均可獲得大約60億美元的救助金，達美航空可以獲得大約56億美元，西南航空可以獲得40億美元左右。一名航司官員同時指出，主要航司也可能只獲得它們尋求的薪資援助的75%左右。（民航資源網）