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萬壽塔wanshouta

萬壽塔(姑嫂塔)寶蓋山姑嫂塔是僑鄉石獅的重要標志,也是休閑、健身、觀光的重要去處。近年來,相關部門加大了對寶蓋山風景區的建設...
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萬壽塔(姑嫂塔)

寶蓋山姑嫂塔是僑鄉石獅的重要標志,也是休閑、健身、觀光的重要去處。近年來,相關部門加大了對寶蓋山風景區的建設力度,投入大量資金完善風景區基礎設施,建有寶蓋山登山步道、登山道路路燈工程、休閑小公園等。

入口廣場到姑嫂塔是寶蓋山坡度最大的一段路,作為民辦實事項目之一,石獅市政府在這一路段投入巨資,修建了登山健身步道及景觀提升工程。健身步道寬3米,兩邊是迅速修復的植被,主要樹種是相思樹。相思樹是一種在閩南極其普通的豆科喬木,春天它長出眉一般的綠葉;夏季開出帶茸毛的小黃花,結成細長的豆莢;到深秋,便把紅褐色的相思籽撒落一地。每年5月是相思樹花開的季節,漫山開放的相思花,引得許多游客拍照留念。

寶蓋山主峰海拔210米,東西走向約1公里,南北走向約3公里。整座山為花崗巖實體。寶蓋山古稱“大孤山”。據《晉江縣志·山川志》載:“寶蓋山俗名大辜(孤),金鞍山,俗名小辜(孤),相傳有辜氏女顯跡神異。”所以其諧音稱為“孤山”。也有人認為它凌霄獨立,周圍沒有其它山峰,又叫“大孤山”。又因為寶蓋山山體像一個覆蓋的大鼎,又取名“寶蓋山”。

現在,以寶蓋山為核心的景區已建成石獅市最大的生態公園。站在寶蓋山山頂上,可以欣賞周邊豐富多樣、富于變幻的地形地貌,體會寶蓋山壯觀又體面,孤傲又神秘,原始荒蠻,富于剛強有力量感的高大形象;近處山谷森林,梧園水庫,雙髻山一覽無遺;俯瞰石獅概貌和黃金海岸,遠眺泉州新地標泉州灣大橋,是一個絕佳的觀景臺。

始建于南宋紹興年間(1131—1162年)的關鎖塔就聳立于寶蓋山頂,登之可遠眺滄海,俯視石獅全景,為“泉州八景”之一,號稱“關鎖煙霞”。關鎖塔高21.65米,花崗巖建造,結構奇特,實為四層,外觀五層,為空心樓閣式建筑。底層加圍廊,塔門前建一石構方形單檐歇山項門亭。關鎖塔看上去十分雄偉,但外觀卻不華麗,既無精美的雕刻,也無繁雜的紋飾,也無留下建設者的題字留名。走近塔前,只見第二層門額上方刻有“萬壽寶塔”四字,字體也不大,稍不留意,就會漏過。但是,置身其上,風吹雙鬢,眼界開闊,令人心曠神怡。

若是下一番功夫考究的話,可以發現一位叫做“介殊”的南宋僧人和關鎖塔有關系。史書記載,介殊有感于寶蓋山位于晉江東南濱海風口、水口交接處,古人認為“風水”關乎一方之靈氣,決定人文之興衰。于是,介殊募緣興建此塔,作為“關鎖(風)水口”鎮塔之用,遂命名為“關鎖塔”,又名“萬壽塔”。

風水之說,姑妄言之,姑妄聽之。然而,一介僧人“介殊”能夠募集資金在寶蓋山絕頂興建這一奇觀,它所透視出來的社會、經濟、文化方面的信息卻值得重視。當年,泉州港作為“海上絲綢之路”的起點之一,人稱“蒼宮影里三洲路,漲海聲中萬國商”。海外交通的發達、開放兼容的社會,帶來經濟與文化的繁榮,才造就了“關鎖塔”這一奇特壯觀的建筑藝術瑰寶。

關鎖塔實際上是一座航標塔。于是明代黃仲昭編修的《八閩通志》干脆直截了當地記載:“(關鎖塔)甚壯麗,商舶自海返者,指為抵岸之期。”可謂一語道破“天機”。千百年來,關鎖塔默默地為無數進出泉州灣的中外船舶指引航路,閱盡人世間的滄桑變幻。以石塔作為航標,也成為世界航海史上的一大奇觀,泉州千年海外交通的文化積淀在關鎖塔身上得到充分的體現。于是,當明代安溪進士詹仰庇登上寶蓋山時詩興大發:“寶蓋峰高控海東,西來金馬遠爭雄。手摩霄漢千山盡,眼入滄溟百島通。虎豹風生幽澗底,魚龍云起大波中。天涯恍有神仙氣,一嘯冷然若御空。”好一句“眼入滄溟百島通”,關鎖塔守望了千年的正是她眼前這一片蔚藍色的大海,以及僑鄉人播撒了千年的夢想。

對于“關鎖塔”,閩南民間更習慣稱之為“姑嫂塔”,它不僅顯得親切自然,而且流傳著一個凄涼的故事:

傳說很久以前,閩南天旱,莊稼顆粒無收,一位名叫海生的窮人被迫離別新婚妻子和心愛的妹妹,遠走南洋,約定三年后回來相會。窮哥哥往南洋后,姑嫂倆天天爬上寶蓋山,壘石登高,遠眺大海歸舟,盼望親人回家團聚。轉眼三年期到,窮哥哥乘船回來,姑嫂倆在山上看到哥哥的船已近海岸,誰知忽然刮起狂風、下起暴雨,一陣驚濤駭浪把窮哥哥乘坐的大帆船打翻了。窮哥哥葬身大海,姑嫂倆喜盡悲來,縱身跳入山崖。人們為了紀念她們,就在姑嫂二人壘石登高的地方建起這座“姑嫂塔”。

許多人只是在解釋“姑嫂塔”一名由來的時候,提起這個凄美的故事,而且僅僅把它當作一個古老的傳說。其實,這個傳說是閩南華僑史的一個縮影。因為,明代泉州著名史學家何喬遠在他的文集《鏡山全集》中提到,早年華僑“皆背離其室家,或十余年未返者,返則兒子生育至不相識。蓋有新婚之別,娶以數日離者”。流傳于閩南及東南亞地區的“姑嫂傳奇”不同于一般的民間故事,它更是早年僑鄉人民苦難生活和悲慘遭遇的縮影。當年,先民們橫渡大海,開發臺灣,移民東南亞,莫不以姑嫂塔為導航。當姑嫂塔影逐漸從人們視線中消失之際,即是游子遠離故土之時,不覺令人黯然神傷,潸然淚下。若是遠航歸來,當姑嫂塔俊俏的身影依稀可見之時,又曾令多少海外游子悲喜交集,熱淚盈眶。因此,姑嫂塔被海外游子視為故鄉“搖籃血跡”的象征,令他們魂牽夢縈,揮之不去。可以說,姑嫂塔是全國罕見的與華僑華人及臺港澳同胞結下血肉情緣、被視為故鄉象征的一座親情之塔,具有特殊的文化價值。

 “姑嫂傳奇”的故事早在明代已基本定型,廣為人知。何喬遠《閩書》記載:“昔有姑嫂嫁為商人婦,商販海,久不至,姑嫂塔而望之,若望夫石然。”雖寥寥數浯,但傳奇故事的人物、主要情節已經包括在內。若僅以《閩書》成書于萬歷四十四年(1616年)計算,“姑嫂傳奇”故事定型至今將近400年,而它的起源則應更早。

 “姑嫂傳奇”是一個純粹的悲劇,有別于一般以“大團圓”作為結局的傳統民間故事的套路。善良而富有聯想特質的國人在講敘民間故事時,常追求結局的圓滿,甚至不惜采用近于“神話”的創作手法。不論主人公歷盡何種艱難,最終總有“青天大老爺”出現,為之平冤昭雪。男女主人公經過幾番周折,終能締結連理。

然而,“姑嫂傳奇”的最終結局不是窮哥哥發了大財,衣錦還鄉,與姑嫂美滿團圓過日子。而是,一場無名的風浪打翻窮哥哥即將靠港的船只,也粉碎了姑嫂三年的期望和滿腔的摯著。同時,它也讓每一個對故事結局有良好愿望的人們感到意外。當窮哥哥的船遭遇狂風惡浪時,沒有“神仙”出手相救;當姑嫂二人懷著對親人的摯愛,縱身跳下山崖的一剎那,“奇跡”依然沒有到來。善良的人們看到了一幕純粹的悲劇,只留下那座千年無語的石塔孤獨地面對千年的歲月輪回。

正因為沒有“奇跡”的出現,才讓“姑嫂傳奇”更接近于事實本身,它的悲劇色彩不但沒有削弱它的影響力,反而由于它的“原汁原葉”,更真切地折射出早期閩南先民的生活狀態和艱難歷程。因此,過了數百年,“姑嫂傳奇”仍能震撼我們的心靈,依舊在閩南僑鄉、臺港澳及東南亞地區流傳不衰。寶蓋山頂的“姑嫂塔”也隨著這個凄美的傳奇故事,深深地印烙在海內外僑鄉人的心中。

浩瀚無垠的大海,始終對僑鄉人充滿無窮的誘惑。先民們耕海犁浪,出沒風波之中,收獲著他們的希望。變幻莫測的大海,也始終對僑鄉人帶來嚴峻的挑戰。先民們迎風斗浪,歷經九死一生,付出了他們的血汗。“姑嫂傳奇”的悲劇結局深深地刺痛僑鄉人的心,卻也堅定了僑鄉人的斗志。在狂風惡浪面前,頑強的僑鄉人沒有停下開拓進取的步伐。隨著每一次的日出日落,僑鄉人依舊揚帆起航,長風破浪濟滄海。寶蓋山頂的“姑嫂塔”也一往情深地目送著每一次的“孤帆遠影”,默默地守護著每一次的“天際歸帆”。


萬壽塔指南

文化地理

萬壽塔是見證泉州悠久航海歷史系列遺產中的一個重要的航標塔。它位于石獅市寶蓋山最高峰,這里是泉州灣出海口的制高點,視野開闊,可以清晰地俯瞰泉州灣和深滬灣。
【性質】萬壽塔是世界海洋商貿中心運輸網絡的代表新遺產,它是商船抵達泉州港的地標,也是鎮守海口、護佑商旅的精神寄托,其望夫成石的傳說承載了泉州民眾對海洋貿易的歷史記憶。
六勝塔是泉州灣外港航標,主要解決商船通過大、小墜島主航道進出泉州港的指航需求;萬壽塔是泉州灣外海航標,主要解決商船通過臺灣海峽主航道進出泉州港的指航需求。兩座航標塔遙相呼應,構成泉州港獨特又完善的古代航海導航體系。
作為外海航標塔,萬壽塔又被稱為“姑嫂塔”,至今在泉州民間流傳著一個傳奇。話說,古代石獅人多地少,生存艱難,許多人為了改變自己的命運,冒險遠渡重洋,到海外謀生。
有一位青年人,告別新婚的妻子和年幼的妹妹,漂洋過海。約定三年后,一定返回家鄉與親人團聚。三年中,姑嫂二人每天登上萬壽塔,眺望遠處的這片海,盼望親人平安歸來。
轉眼間,到了約定歸來的期限,青年人乘船返回泉州港的途中,不幸遭遇狂風惡浪,船毀人亡。可憐的姑嫂卻依然站立萬壽塔上,等待了一天又一天,最終積思成疾,雙雙離世。
后人為了紀念這段凄美的故事,將萬壽塔稱為“姑嫂塔”,希望這座用生命凝望的寶塔成為海外游子回鄉的引路導航塔。泉州從事航海經商的人,也將萬壽塔視為故鄉的象征。
這個故事的原型在14—15世紀的存世文獻中已經有記載,說明它流傳久遠。這個故事沒有圓滿的結局,沒有衣錦還鄉的情節。可以說,它是一個悲劇。正是如此,它才更真切地體現泉州的先民敢于冒險、百折不撓的豪邁氣概和開放進取、勇往直前的海洋文化個性。
石獅市地勢南高北低,最高的丘陵地就是海拔209米的這座寶蓋山,現在行走的這條登山步道是為了方便民眾登山鍛煉修建的。這里環境清幽,面臨滄海,云霞變幻,成為泉州城外的著名景觀。
深滬灣是泉州港通往海外的必經之路,從江口碼頭、石湖碼頭出發的船只駛離泉州港,先后經過祥芝港、永寧港、深滬港、圍頭港,駛向外海。
萬壽塔所在位置與海平面落差較大,從泉州灣出海,在深滬灣的廣闊海面都能夠以萬壽塔為導航標志。
萬壽塔由僧人介殊在泉州海洋貿易鼎盛的南宋紹興年間(1131-1162),建造于寶蓋山上。這一時期恰好是泉州港海外貿易走向興盛的重要時期。海外交通的現實需要與萬壽塔優越地理位置的完美結合,使得萬壽塔從建成開始,就成為泉州港的外海航標。
寶蓋山是泉州灣一帶的最高峰,是泉州灣與外海交界處,古人風水思想認為這是泉州的水口,在此建塔可以鎖住水口,以保平安,又稱關鎖塔。文獻記載此處“可望商舶”,“商船自海還者,指為抵岸之期”,是商船抵達泉州港的地標。
萬壽塔通體花崗巖砌筑,為五層八角空心樓閣式塔,占地面積325平方米,高22米。塔身為空心筒構造,向上逐層內收以增加結構穩定性。塔體壁中有樓梯可登塔。塔身中空為八角形塔心室。塔身第一層外有環廊,西側接面闊三間、進深兩間的石構抱廈。塔外壁角柱皆石雕作瓜棱柱,柱上以方形大斗承托疊澀出檐,第三至五層設有平坐、勾欄、逐層相錯開門,第一層及第四層正對門洞的內壁上辟有淺龕供神像。
平面八角形的邊緣線條曲折柔婉,每一邊的立面對地基的壓力比較均勻,提高了塔體抗震的性能。
平面八角的每一個角都是支點,物體的支點越多,穩定性就越好。開元寺雙塔、六勝塔與萬壽塔一樣采用平面八角形設計,不僅使得看似笨重的花崗巖石組成的形態顯得勻稱柔美,而且在結構穩定性方面得到基本的保證。
為了加強塔體重心的穩定性,采取塔身逐層收分和每層門龕錯位的做法,使得塔身壓力向八個邊線的垂直面平均分散。
雷電襲擊是對萬壽塔造成影響的一個自然因素。每年7—10月,石獅迎來雷雨多發季節,經常伴隨雷擊的風險。萬壽塔曾經在清代乾隆三十六年(1771年)秋季遭遇一次強烈的雷擊,最頂上的塔剎葫蘆尖被擊毀,由當地從事航運業的富商和鄉紳一起捐資重修。
↓這就是這方碑記記錄的歷史信息
為了加強對于萬壽塔的監測,我們為它安裝了避雷設施,設立塔體傾斜觀測點及監測儀器,可以獲取相關的數據,為塔體的穩定性保護研究提供科學的數據。同時,在這里設立小型氣象站,隨時觀測氣象狀況。
萬壽塔門楣造型及瓜棱柱保留10—13世紀石塔建筑藝術的風格。從塔體第二層至第五層的石柱有一個共同的特點,就是每根石柱都是由三段疊接而成。疊接后的石柱有縫隙,發生地震時,這些縫隙便產生緩沖的作用,能抵抗摩擦和擠壓的沖力,消減地震能量,不至于使塔柱斷裂而造成塔體的倒塌。這也是石構建筑借用中國傳統木構建筑抗震減壓的典范。

去了萬壽塔都想去

去了萬壽塔都去過